安迪飛行日誌

恆春機場不敵高鐵，成為蚊子機場，現在僅剩立榮航空經營台北-恆春航線，卻又傳出也快撐不下去，有意結束！雖然目前國防部有意接收作為陸航直升機停放處，但僅作為起降機場，使用率極低，交通部表示，已在設法尋求任何活化，否則不排除關閉。

民國93年1月啓用的恆春機場，如今使用率越來越低，每週只有兩航班、一條航線，根據民航局統計，今年1月到8月，恆春機場共飛航117班往返台北、恆春航班，載客率不到3成，機場三名員工平均服務不到15班次。

恆春機場使用率低，交通部民航局甚至希望可規劃為超輕航機起降場，但因為落山風問題，會讓機場一年有半年以上時間無法使用，導致超輕航機業者興趣缺缺。

國防部表示，已收到交通部要求，並且提出對恆春機場評估，考慮作為陸軍航空旅演訓時，陸航直升機停放處所，但使用率一樣也很低。

交通部表示，目前恆春機場活化方案尚未定案，希望立榮航空可繼續維持營運，同時也將設法尋求各種活化可能，若都沒有結果，也不排除關閉。台灣西部最後一條空中交通，恐將走入歷史。

轉自:

http://www.nownews.com/2012/10/16/327-2863560.htm