安迪飛行日誌

在新型冠狀病毒(COVID-19)疫情大幅削減乘客之下，為了保有寶貴的航點(起降時段)和機場位置，歐洲航空公司被迫執飛接近空機的航班，引發氣候活動人士的強烈批評。

根據歐盟法律的規定，所謂的「不飛就取消」規則規定，航空公司必須維持一條航線行80%的航班飛行，以確保下一季繼續保有重要航點。

這導致一種情況發生：許多航空公司正在執飛所謂的「幽靈飛機」，機上幾乎沒有乘客。

維珍航空CEO維斯(Shai Weiss)表示，「由於疫情影響，旅客的航空旅遊需求已大幅下降，在某些情況下，我們被迫繼續駕駛幾乎是全空的客機，否則就會失去我們寶貴的機場地位。」

他說，「在911以及SARS爆發後，相闗的規則迅速放鬆。然而，在需求影響更大的今天，只有飛往中國和香港的航班獲得短期緩解。」「鑑於對全球旅客需求幾乎受到前所未有的影響，英國航班時間帶協調委員會和歐盟委員會現在需要緊急放寬今年整個夏季的規定。這是基本常識。」

英國綠色和平組織首席科學家帕爾(Doug Parr)表示：「空機飛行並造成完全不必要的地球暖化排放，實在太過荒唐。」

他指出，「明智的做法是暫停『不用就取消』規則，以便航空公司可以將空機留在地面上並節省大量的二氧化碳。」

轉自:

https://www.worldjournal.com/6832130/article-%E4%B8%8D%E9%A3%9B%E5%B0%B1%E5%8F%96%E6%B6%88-%E8%88%AA%E7%A9%BA%E5%85%AC%E5%8F%B8%E8%A2%AB%E8%BF%AB%E5%9F%B7%E9%A3%9B%E5%B9%BD%E9%9D%88%E8%88%AA%E7%8F%AD/