桃園機場北跑道整建至年底「黑暗期」再度降臨

桃園機場北跑道3/6起至12月底整建，南跑道將獨自扛起每天600多航班的起降任務，面對出入境人次不斷攀升，今年還要迎接土耳其航空、濟洲航空、台灣虎航和威航進駐，國際航班急增，桃機「黑暗期」再度降臨。

桃機南跑道今年1月才剛整修好，先前施工期間就不斷面臨航班延誤起降的困境，航機平均得在空中盤旋半小時到40分鐘，且跑道施工期間的道面異物造成機輪損壞，不斷加重航空公司成本。但桃機是「資深機場」，跑道、航廈整建「是必要的陣痛期」，民眾恐怕只能提早到機場報備。

桃機高層坦言，未來在上午7-9點及傍晚5-6點的出境尖峰期，下午4-5點及晚上10-11點的入境尖峰期，航班勢必得排隊等待跑道起降，每架航班恐至少延遲20分鐘起降。桃機將持續與航空公司討論班表，但難免造成部份航班延遲到深夜紅眼航班，廉價航空更容易「早出晚歸」。